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东方园林在8月的投资者交流会上回应称,“PPP模式的问题在于,如果利润不能覆盖投资,公司会有现金流问题,所以大家对PPP都不看好。但对于东方园林而言,只要贷到款,就没有风险。”在这种模式下,东方园林不断举债。数据显示,2014年年底,公司负债总额73.46亿元,今年6月底为281.94亿元,短短三年半激增了208.48亿元。同期,资产负债率从56.22%增长至70.21%。

先看重庆,第二产业增加值的增速从2017年的9.5%降至2018年的3.0%,规模以上工业增加值增速从2017年的9.6%降至2018年的0.5%,而作为支柱产业的汽车行业更是从2017年的6%变成2018年的-17.3%。当然,汽车产业下滑,是整个行业面临的共同问题。相比而言,重庆的高新产业仍旧保持较高增速,2018年重庆市高技术产业增加值同比增长13.7%,战略性新兴制造业增加值增长13.1%,成为经济发展的亮点之一。

文章中,鲍里斯理解抗议者的出发点,但对他们造成城市公共交通瘫痪,阻挠他人上班及其双标做法表示不满,又声称英国是减少温室气体排放的世界领导者,而不是罪魁祸首。接着,鲍里斯话锋一转,怂恿“反抗灭绝”将矛头指向中国,并称中国当前的二氧化碳排放量超过欧盟和美国的总和,且60%以上的电力来自煤炭。

其三,海南,外界可谓寄予厚望,马云抛出了海南超越香港的论断。虽然这种脑洞过大了点,但论政策优势,除了北京上海之外,没有其他省份能像海南一般,获得如此之多的加持,未来前景同样可期。其四,有强大城市群支撑的省份,经济将获得较大助力。粤港澳、长三角、京津冀是国内最大的三个城市群,成渝、长江中游、中原城市群、关中平原城市群的融合与辐射效应也将越来越突出,与此相关的省市有望从中获益。

旅游业是三亚的支柱产业,今年三亚加快旅游消费提质升级,在建设国际旅游消费中心方面创新先行。具体来说,三亚继续推动天涯海角、西岛旅游区、热带天堂森林公园创建5A级景区,高标准规划改造亚龙湾国际旅游度假区;推进Hello Kitty主题乐园等项目落地,争取新引入3~5家中外合资旅行社;加快国际邮轮母港建设,积极开展邮轮公海游试点,拓展三亚国际旅游“一程多站”航线,开发环海南岛邮轮航线和面向太平洋、印度洋的跨国邮轮旅游航线,成立邮轮旅游联盟,,推进琼港澳游艇自由行,按照“定点停靠、就近联检”的口岸管理模式,简化游艇出入境手续;结合游艇租赁和旅游,积极推进海上婚庆等新业态发展;争取进一步放活免税购物政策,积极引进国际品牌免税店,通过全面深化旅游与健康、文化、会展、体育等产业的融合发展,着力打造以观光旅游为基础、休闲度假为重点、文体旅游、会展旅游和健康旅游为特色的旅游产业体系。

与阿里的差异化在零售赛道上,阿里巴巴最早提出新零售,京东以“无界零售”亦步亦趋,腾讯则以“智慧零售”的定位试图后来居上,三方划下各自的试验田,相互比拼方法论的孰优孰劣。相较而言,阿里的零售方案,初期以换血式的全盘接入为主,难度较大,但当改革步入后期,被改革的零售厂商已被完整纳入阿里的新零售体系,双方的协作难度会大大减弱。

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